В последнее время кабинеты в министерствах и ведомствах бурлят идеями о снижении того самого нештрафуемого порога превышения скорости, который в России составляет 20 км/ч. Мол, и в братской Белоруссии уже можно только +10 км/ч, и погрешность у отечественных камер — всего 1-2 км/ч, к чему такой большой запас? Давайте снижать в борьбе за безопасность дорожного движения, ибо бюджет сам себя не наполнит. Однако подобная инициатива может встать в один ряд с утилизационным сбором и наделать бед на российских дорогах. Подробности — на портале «АвтоВзгляд».
Итак, руки чиновничьего цеха потянулись к «святая святых» дорожного движения России — к так называемому нештрафуемому превышению скорости. Тем самым +20 км/ч, которые многие добавляют к значению на дорожном знаке. Причина подобного добавления понятна: такую «прибавку» многие и за нарушение не считают, хотя оно таковым и является, да и дорога позволяет. Чего тянуть?
Намедни портал «АвтоВзгляд» провел опрос своих читателей и выявил следующие показатели: «двадцаточку» к знаку всегда плюсует половина респондентов (50,49%), еще треть автолюбителей (31,91%) старается «соблюдать приличия» в городе, но на трассе себя не сдерживает, а 4,53% так и вообще на знаки не смотрят. Лишь 13,07% отдали свой голос за строгое соблюдение скоростного режима. Просто вдумайтесь, если «нештрафуемую» норму отменят, то 87% отечественных автовладельцев в перспективе и буквально одновременно начнут получать «письма счастья» в товарных количествах. И что в итоге?
Во-первых, такое развитие событий моментально приведет к росту числа неплательщиков, число которых станет расти как снежный ком: штрафы, как показывает практика, платят вовремя и в срок только те, кто преступает ПДД редко и случайно. Отчаянные нарушители — зачастую «коллекционеры», спокойно живущие с сотнями неоплаченных постановлений «на душе». Сегодня таких — меньшинство, но завтра, начни менять «нештрафуемый» порог, все изменится. Получим в итоге второй «утиль», увеличение которого, напомним, резко снизило приток денег в бюджет.
В последнее время кабинеты в министерствах и ведомствах бурлят идеями о снижении того самого нештрафуемого порога превышения скорости, который в России составляет 20 км/ч. Мол, и в братской Белоруссии уже можно только 10 км/ч, и погрешность у отечественных камер — всего 1-2 км/ч, к чему такой большой запас? Давайте снижать в борьбе за безопасность дорожного движения, ибо бюджет сам себя не наполнит. Однако подобная инициатива может встать в один ряд с утилизационным сбором и наделать бед на российских дорогах. Подробности — на портале «АвтоВзгляд».Итак, руки чиновничьего цеха потянулись к «святая святых» дорожного движения России — к так называемому нештрафуемому превышению скорости. Тем самым 20 км/ч, которые многие добавляют к значению на дорожном знаке. Причина подобного добавления понятна: такую «прибавку» многие и за нарушение не считают, хотя оно таковым и является, да и дорога позволяет. Чего тянуть? Намедни портал «АвтоВзгляд» провел опрос своих читателей и выявил следующие показатели: «двадцаточку» к знаку всегда плюсует половина респондентов (50,49%), еще треть автолюбителей (31,91%) старается «соблюдать приличия» в городе, но на трассе себя не сдерживает, а 4,53% так и вообще на знаки не смотрят. Лишь 13,07% отдали свой голос за строгое соблюдение скоростного режима. Просто вдумайтесь, если «нештрафуемую» норму отменят, то 87% отечественных автовладельцев в перспективе и буквально одновременно начнут получать «письма счастья» в товарных количествах. И что в итоге? Во-первых, такое развитие событий моментально приведет к росту числа неплательщиков, число которых станет расти как снежный ком: штрафы, как показывает практика, платят вовремя и в срок только те, кто преступает ПДД редко и случайно. Отчаянные нарушители — зачастую «коллекционеры», спокойно живущие с сотнями неоплаченных постановлений «на душе». Сегодня таких — меньшинство, но завтра, начни менять «нештрафуемый» порог, все изменится. Получим в итоге второй «утиль», увеличение которого, напомним, резко снизило приток денег в бюджет.
