![]()
НОВОСИБИРСК, 22 июн – . Стратегии развития дорожной отрасли и строительства жилья в России очень важно совместить, все источники финансирования понятны, заявил в среду на Сибирском транспортном форуме помощник президента РФ Игорь Левитин.Левитин пояснил, что речь идет о пятилетней программе дорожного строительства с финансированием в сумме более 13 триллионов рублей, а также о стратегии развития стройотрасли и ЖКХ до 2030 года с бюджетом 160 триллионов рублей."Президент сказал, что в каждом населенном пункте должна быть определенная пропорция на дороги и жилье. У нас сейчас дорожное полотно примерно 10%, а для того, чтобы не было пробок в населенных пунктах. должно быть не менее 30%. Теперь вы понимаете, как надо увязывать программу жилищного строительства и программу дорожного строительства… Очень важно синхронизировать дорожное и жилищное строительство", - сказал помощник президента.Левитин отметил, что если в 2005 году в России было 37% федеральных дорог в нормативном состоянии, то в настоящее время это 85%."Считаю, что это большой прорыв… Но теперь появилась опорная сеть дорог. В опорную сеть войдут и региональные дороги. Уже все региональные и федеральные дороги в опорной сети согласованы. Несмотря на то, что дорога будет региональной, у нее показатель тоже будет 85% от нормативного состояния. Нам нельзя забывать о муниципальных дорогах, на которых показатель должен быть 50%. Поэтому важно сделать расчет и все это совместить с жилищным строительством, общественным пространством, общественным транспортом", - сказал он.
НОВОСИБИРСК, 22 июн – . Стратегии развития дорожной отрасли и строительства жилья в России очень важно совместить, все источники финансирования понятны, заявил в среду на Сибирском транспортном форуме помощник президента РФ Игорь Левитин.Левитин пояснил, что речь идет о пятилетней программе дорожного строительства с финансированием в сумме более 13 триллионов рублей, а также о стратегии развития стройотрасли и ЖКХ до 2030 года с бюджетом 160 триллионов рублей."Президент сказал, что в каждом населенном пункте должна быть определенная пропорция на дороги и жилье. У нас сейчас дорожное полотно примерно 10%, а для того, чтобы не было пробок в населенных пунктах. должно быть не менее 30%. Теперь вы понимаете, как надо увязывать программу жилищного строительства и программу дорожного строительства… Очень важно синхронизировать дорожное и жилищное строительство", - сказал помощник президента.Левитин отметил, что если в 2005 году в России было 37% федеральных дорог в нормативном состоянии, то в настоящее время это 85%."Считаю, что это большой прорыв… Но теперь появилась опорная сеть дорог. В опорную сеть войдут и региональные дороги. Уже все региональные и федеральные дороги в опорной сети согласованы. Несмотря на то, что дорога будет региональной, у нее показатель тоже будет 85% от нормативного состояния. Нам нельзя забывать о муниципальных дорогах, на которых показатель должен быть 50%. Поэтому важно сделать расчет и все это совместить с жилищным строительством, общественным пространством, общественным транспортом", - сказал он.
